Vyblikání starších peugeotů a citroenů

Některé řídící jednotky používané ve vozech Citroen a Peugeot umožňují – byť v omezené míře proti novějším vozům – provést tzv. Test akčních členů. Co to přesně je? Je to test komponentů motoru přímo připojených k ŘJ, např. relé, elektroventilů apod. Jednotku lze jednoduchým způsobem uvést do stavu, kdy sama jednotlivé komponenty spíná a přitom „vyblikává“, který komponent zrovna testuje.

Pro test potřebujeme tester s LED, který je popsán v minulém článku o „vyblikání“ závad. Blikání zůstavá stejné, tedy napřed se vybliká první číslice, pak mezera 2,5s a vybliká se druhá číslice. Jiný je ovšem způsob aktivace:) Připojte tester stejně jako při čtení závad, stiskněte tlačítko a až poté zapněte klíček zapalování. Tlačítko držte stisknuté 5 vteřin a uvolněte. Ledka by měla (u některých jednotek) vyblikat kód 12 (tedy blik – mezera – blik blik), u jiných (Motronic 1.3) začne přímo vyblikávat akční člen. Čekejte, až se ledka zase rozsvítí. Poté stiskněte tlačítko opět na 5 vteřin. Řídící jednotka aktivuje první akční člen (začne přerušovaně spínat např. relé, vstřikovač apod.) a při tom vyblikává číslo akčního členu. Nyní můžete zrakem, sluchem či multimetrem kontrolovat, zda komponent funguje. Chcete-li otestovat další akční člen, stiskněte tlačítko na 5 vteřin. Takto postupujte, dokud neotestujete všechny akční členy, které vaše řídící jednotka umí.

Chcete-li provést reset řídící jednotky, stiskněte tlačítko na 10 vteřin, vymažou se závady a jednotka se uvede do základního stavu.

Seznam motorů (většina starých Peugeotů a Citroenů), řídících jednotek a taky funkcí řídících jednotek je zde. Poslední tři sloupce tabulky obsahují informace o diagnostice. Sloupec Diagnostika říká, zda je možné jednotku diagnostikovat sériovou diagnostikou. Sloupec Akční členy říká, zda lze u jednotky provést test akčních členů. Sloupec parametry říká, zda lze v jednotce programovat parametry např. otáčky volnoběhu, dobu vstřiku apod.

Níže jsou vypsány kódy akčních členů. Upozorňuji, že váš Peugeot či Citroen nemusí umět všechny akční členy, může jich být jen několik, případně u některých jednotek nepůjde test provést vůbec. Vše je odvislé od roku výroby a typu ŘJ.

81 - Přezkoušení relé palivového čerpadla.
82 - Přezkoušení vstřikovacích ventilů.
83 - Přezkoušení regulace volnoběžných otáček.
84 - Přezkoušení nádoby s aktivním uhlím.
85 - Přezkoušení vypínacího relé klimatizace.
86 - Přezkoušení relé registru rozdělovače.
91 - Přezkoušení relé palivového čerpadla.
92 - Přezkoušení vstřikovacích ventilů.
93 - Přezkoušení regulace volnoběžných otáček.
94 - Přezkoušení nádoby s aktivním uhlím.
95 - Přezkoušení odpojovacího relé klimatizace nebo signálu spotřeby paliva k počítači.
96 - Signál otáček.
98 - Přezkoušení odpojovacího relé klimatizace